こんにちは、モルモット滋賀です。今回取り上げるのは、滋賀のマンション好きなら必ず知っているであろう、あのビッグプロジェクト——「BIWARLY HILLS（ビワリーヒルズ）」こと関西圏最大級・JR新快速停車駅・駅徒歩1分プロジェクト（仮名）です。
正直に言いましょう。私がこの計画を初めて耳にしたのは2023年頃でしたが、その規模に「本当にできるの？」と半信半疑でした。JR石山駅北口の元ルネサスエレクトロニクス工場跡地——大津市のど真ん中に、なんと全982戸・3棟という超大型分譲マンションが誕生するという話です。
2025年11月末にいよいよ着工し、2026年2月現在は杭打ち工事が本格化しています。竣工予定は2028年3月末。それまでにモデルルームが開設され、販売が始まっていくはずです。
目次
1. 物件概要
| 物件名称 | BIWARLY HILLS（ビワリーヒルズ）/ 関西圏最大級・JR新快速停車駅・駅徒歩1分プロジェクト |
| 所在地 | 滋賀県大津市晴嵐2丁目（JR「石山」駅 徒歩1分） |
| 総戸数 | 982戸（3棟、地上10階建て） 1期供給：382戸 |
| 売主（予定） | 京阪電鉄不動産・東レ建設・JR九州・大阪ガス都市開発（4社共同） |
| 設計・施工 | 長谷工コーポレーション |
| 開発総面積 | 約47,000m²（本物件用途：約14,000m²） |
| 工事期間 | 2025年11月末〜2028年3月末（竣工予定） |
| 販売価格 | 未定（予告広告段階） |
| 間取りタイプ（確認分） | 2LDK〜4LDK（59.5m²〜86.76m²） |
| 交通 | JR琵琶湖線（東海道本線）・京阪石山坂本線「石山」駅 徒歩1分 |
第一印象としては、「とにかく規模がすごい」に尽きます。1997年以降、関西圏（大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山）で供給された新築分譲マンションのうち、最寄り駅から徒歩1分以内にある物件の敷地面積としては関西圏最大（2025年11月時点・MRC調べ）というのですから、これは単なる広告文句ではありません。
とはいえ、滋賀住みの私からすると「ビワリーヒルズ」という物件名にはちょっとニヤリとさせられました。琵琶湖（Biwa）×Beverly Hills——滋賀愛が伝わる命名センス、嫌いじゃないですよ（笑）。ダサすぎると思うので、正式名称としてはたぶん別に決定されます。京阪だからファインレジデンス石山駅前とか？ なんだか普通ですね～カッコいい名前でお願いします！
公式サイトより 石山駅北口のどこがARTなのかはよくわからない ONAIRはFM滋賀か
2. 交通アクセスの利便性
交通アクセスについては、正直に言って「滋賀の駅で最強クラス」と断言していいでしょう。JR琵琶湖線（東海道本線）の新快速が停車し、さらに京阪石山坂本線の石山駅にもデッキでつながっています。二路線利用できて新快速停車は滋賀県内でも数えるほどしかありません。新快速停車の意味
「新快速が止まる」というのが、関西の人間にとってどれだけ重要か——ご存じですか？新快速は普通乗車券だけで乗れるのに、特急並みのスピードを誇る、関西が世界に誇る優等列車です。最高速度130km/hで走り、大阪〜京都間をわずか28分でつなぎます。そして石山駅は、その新快速の停車駅のひとつ。これが何を意味するかというと——
京都まで約15分。大津・山科を経由して、だいたいそのくらい。昼休みに京都でランチして戻れます。
大阪まで約40〜45分。乗り換えなし一本です。これだけアクセスがよければ、大阪勤務のファミリーにとって十分射程圏内ですよね。
草津まで約5分。新快速で一駅。草津でのショッピングや仕事も苦になりません。
南草津（立命館大学あり）まで約8分。学生ファミリーにも魅力的です。
さらに、京阪石山坂本線を使えば、浜大津方面や坂本方面へのアクセスも可能。朝の通勤では大津市内の移動も選択肢に入ります。通学は多くの方が京阪を使うのでファミリーにとってもみんな便利なこと間違いなし。
駅徒歩1分という立地は、共働きで朝が忙しいご家庭には、本当にありがたい立地ではないでしょうか。
超駅近 大規模なので棟の場所で実際の距離は変わります
3. 石山駅エリアの地域性とメリット
「石山ってどんな街？」——滋賀県外の方はそう感じるかもしれませんね。実は石山駅、大津市内で最も乗降客数が多い駅なんです（1日約38,472人）。大津駅より多い。これは「大津市の中心は石山」と言っても過言ではない数字です。生活利便性：スーパー・商店街
駅南側には大型スーパー「平和堂」が徒歩5分圏内にあります。この平和堂、最近リニューアルしたこともあって使い勝手が非常によい。フレンドマートではなく平和堂です。これはまいばすけっととイオンぐらい違います。（イオンモールに相当するのがアルプラザです）日用品から食料品まで揃います。さらに石山商店街も駅近くにあり、昔ながらの地元の雰囲気を残しつつ、飲食店が立ち並んでいます。石山は「親しい人にしか教えたくない名店」が意外と多いエリアでもあります。チェーン店だけでなく、地元の個人店も息づいているのが石山の魅力です。
滋賀には珍しい「大人のビル」もあったりします（スナックです）
石山といえばここ 近江牛が数百円で食べられてビールも激安の焼肉の万福
おしゃれな店もありますよ！
教育環境
滋賀県の公立高校で最難関とされる「膳所高校」が徒歩～チャリ圏内にあり、関関同立を狙える石山高校、また塾の数も充実しています。「石山って労働者の町でしょ」というイメージも根強いですが、実態としてはお子さんの教育を重視するご家庭にとって、このエリアは非常に評判がいい。滋賀で教育熱心な家庭が集まるエリアとして知られています。自然環境：瀬田川と石山寺
さらに石山駅から徒歩15〜20分圏内に瀬田川があり、川沿いの遊歩道は本当に気持ちいい。石山寺（紫式部が源氏物語を起筆したとされる名刹）も京阪で2駅の距離です。都会的な利便性と、琵琶湖・瀬田川の自然が同居している——これが石山のいちばんの魅力ではないかと私は思っています。「ちょっと散歩しよう」と思ったとき、自然がすぐそこにある豊かさは、大都市ではなかなか手に入らないものです。
治安・住環境
治安はそこそこです。駅南には繁華街もありますが大阪や京都に比べると雑居ビルが数件あるエリアがある程度でかなり平和。夜も北口は静か。静か通り越して今のところ無。マンションが建つ北口エリアは工場跡地で整備が進んでいるため、今後はさらに整然とした街区になっていくことが見込まれます。こんな生活イメージになるでしょうか——朝は徒歩1分で駅に向かい新快速で京都へ通勤。週末は平和堂で食材を買い込み、石山寺や瀬田川沿いをゆっくり散歩。琵琶湖畔を車で15分走ればレジャーも楽しめる。これが「石山ライフ」です。北口は工場地域で、ここも工場跡地なためコンビニすらありません。スーパーのために南口におりて平和堂いって、北口に戻るのは実質駅徒歩１０分以上になるので微妙と思っていますが、複合開発で北口にも商業施設や病院ができるということでそのデメリットもなくなるのでしょう！！
4. 建設地の歴史と経緯
石山駅北口の現地について、歴史的な経緯を整理しておきましょう。現在マンション建設が進んでいる約6万平方メートルの土地は、かつて「新日本電気（NEC）滋賀工場」として長年操業していた場所です。その後、「関西日本電気」「ルネサスエレクトロニクス滋賀工場」と名称が変わりながら、半導体製造の拠点として地域の雇用を支えてきました。
ところが2018年、ルネサスエレクトロニクスが同工場の閉鎖方針を発表。2021年8月31日をもって操業終了となりました。石山駅の利用者として長年この工場を横目に見てきた方々にとって、「あの広大な土地が空いた」というのは衝撃的なニュースだったはずです。
その後、大阪のアーク不動産が土地（約6万m²）を購入し、超大型マンション1,001戸の計画を発表。ただしその後、計画は修正され、最終的に京阪電鉄不動産・東レ建設・JR九州・大阪ガス都市開発の4社共同プロジェクトとして再始動。総戸数は982戸となり、長谷工コーポレーションが設計・施工を担うことになりました。
なお、旧工場敷地からアスベスト（石綿）が検出されたため除去工事が実施されたことも報告されていますが、現在は適切に処理済みとされています。また半導体跡地ということもあり、一部土壌で住居が建てられない（そこを避けて住居を建てる）ということもされているそうです。心配な方は検討される方は、施工会社や売主に除去状況の確認をしておくと安心でしょう。
またひとつ、「なぜJR九州が参画しているのか？」と疑問を持った方も多いのではないでしょうか。JR九州はマンション事業を積極的に展開しており、関西圏にも進出しています。地域外企業の参画は、プロジェクトの多様性という面では評価できます。まぁあまり気にすることはないです。でっかいプロジェクトなので色々な会社がお金をだして動いていますということですね。
5. 複合開発される施設の内容
BIWARLY HILLSの最大の魅力のひとつが、単なるマンションではなく「複合開発」であること。現時点で明らかになっている施設構成をまとめます（一部未確定情報あり）。■ 商業棟（スーパーマーケット等）：地上3階建ての商業施設が2027年4月オープンを目指しているとされています。スーパーマーケットが入居すると言われており、マンション住民の生活利便性に直結します。施工はエスリードグループ系のイー・エル建設が担当とのこと。
■ クリニックモール：「（仮）石山クリニックモール」として2026年10月竣工予定との情報があります。医療施設が徒歩圏にあるのはシニア世代・子育て世代ともに大きなプラスです。
■ 保育施設：大津市と京阪電鉄不動産は2025年6月に「JR石山駅北口マンション建設に伴う保育施設等の整備に関する協定」を締結。保育施設の整備が約束されています。保育所が敷地内ないし近接に設置されるとすれば、働くファミリーにとって非常に魅力的です。
■ 公園・緑地：敷地内に公園が整備される計画とされています。子どもが安全に遊べる公園が隣接しているのは、購入検討者の評価が高いポイントです。
■ 駅前広場の拡張：駅前広場の整備・拡張も計画に含まれているとされています。現在の石山駅北口は工事柵で囲まれた状態ですが、開発完了後には大きく景観が変わることが期待されます。
左上の方は駅から５分ぐらい歩くかもしれない
注意していただきたいのは、上記の一部情報はまだ「予告」レベルのものがあり、具体的なテナント内容・施設規模は今後変わる可能性があるということ。正式な販売広告が出た段階で必ず再確認してください。特にスーパーできないとめっちゃ不便です。ポップコーン屋さんしかありません。
このポップコーン好き
全体構成としては、1期（現在進行中）が382戸の「駅前最前席街区」で、開発総面積約47,000m²のうち本物件は約14,000m²。残りの土地（敷地北側）は2期以降の開発となる見込み。どうせ買うなら駅前最前でしょ！！！！！
6. マンション全体の性能・仕様・共用施設
本物件は予告広告段階のため、詳細な仕様はまだ公表されていません。ただし、現時点で分かっていること・推測できることを整理します。構造・施工品質
構造は鉄筋コンクリート造（RC造）、地上10階建て。施工は長谷工コーポレーションです。長谷工といえば大規模マンションの施工実績では国内トップクラス。品質管理の面では一定の安心感があります。ただ、「長谷工物件はコストダウンされている」というイメージを持つ方も多い。これはある程度事実で、廊下の天井高や戸境壁の仕様など、住んでみて気になるポイントが出てくることもあります。一方で長谷工コーポレーションは安かろう悪かろうではなく、「コスパ最強」でもあります。量産的で面白味のないマンションになることは多いですが、技術は高く、安心の品質で低価格を実現するプロです。また、滋賀県民が目にしないだけで予算が多ければ豪華なマンションを作ることもできる業者です。モデルルームが開いたら、実際の壁厚・天井高などをしっかり確認することをお勧めします。耐震性能・省エネ基準
公式からの発表はまだありませんが、2025年竣工以降のマンションとして、省エネ性能については建築物省エネ法の適合は当然として、ZEH-M（ゼロエネルギーハウスマンション版）対応が期待されます。これは月々の光熱費や住宅ローン減税に直結するので、確認必須です。耐震等級については長谷工案件では耐震等級1（建築基準法準拠）が多いですが、制振装置等の採用有無もチェックポイントです。ここはうわさレベルですがあまり期待できず、最低限の仕様になると見込まれています。ZEHをあきらめて低価格にして数を売る方針の方がいいのかなと私なら思います。共用施設
982戸という大規模マンションですから、共用施設も充実することが予想されます。コンシェルジュサービス、キッズルーム、パーティールーム、フィットネスルーム、ゲストルームといった設備が設置される可能性が高い。大規模マンションは共用施設も多いのに管理費・修繕積立金が割り勘で安価になりやすく、将来的な資金計画にも影響します。正式発表時に管理費・修繕積立金の月額を必ず確認してください。セキュリティ
オートロック・防犯カメラ等の基本セキュリティは当然として、大規模複合開発ゆえ「商業施設の出入りと居住エリアをどう分けるか」という動線設計が重要になります。住民専用でスーパー直結通路とかると便利ですね～ カートも敷地内で返せたりとかしたら最高～7. 周辺競合・エリア比較
石山駅エリアで今後これほどの大型新築マンションが出ることは、当面ないでしょう。直近の競合として比較しておきたいのは、同じ琵琶湖線沿線の南草津・草津エリアです。| 比較項目 | 石山駅（本物件） | 南草津駅エリア | 草津駅エリア |
| 最寄り駅〜各都市 | →京都15分・大阪40〜45分 | →京都20分弱・大阪約50分 | →京都20分・大阪約50分 |
| 新快速停車 | ◎ 停車 | ◎ 停車（2011年から） | ◎ 停車 |
| 路線数 | JR＋京阪（2路線） | JR（1路線） | JR（草津線いれて2路線） |
| 新築供給状況 | 大型1件（982戸） | 現時点でゼロ | 1件程度 |
| 中古坪単価目安 | 未集計（今後注目） | 約146万円/坪 | 約140万円/坪 |
| 大津市内地価 | 28.1万円/坪（市平均） | 54.5万円/坪（草津市） | 43.5万円/坪（草津市） |
| 自然環境 | ◎ 瀬田川・石山寺が近い | ○ 琵琶湖まで少し距離 | ○ 琵琶湖まで少し距離 |
| 開発動向 | ◎ 大規模複合開発 | 〇 成熟した開発エリア | 〇 商業集積あり |
南草津は「新快速も止まる、立命館大学のある学術都市」として中古坪単価も高水準。大阪で言う北摂みたいな空気。ただし現時点で新築供給がなく、選択肢が限られています。草津は老舗の商業都市で生活環境が成熟していますが、石山と比べると自然環境と「駅徒歩1分」のアドバンテージで差がつく印象です。あと単純に大阪行くとしたら流石に遠いかも。
総合すると、BIWARLY HILLSは「アクセス・自然・規模・複合開発」の4拍子が揃っており、滋賀の新築市場においては競合不在に近い存在感を持っています。価格がどう設定されるかが最大の関心事で、南草津・草津の中古相場（140〜150万円/坪）をベースに考えると、新築プレミアムを加味して坪200~250万円前後になる可能性があります。
8. 間取りレビュー（全3タイプ）
現時点で確認されている3タイプの間取りを、少し厳しめの目線でレビューします。【タイプO】2LDK＋2WIC＋SIC｜専有面積：59.5m²
タイプO：2LDK＋2WIC＋SIC（59.5m²）
■ 全体印象：59.5m²の2LDKとしては、ウォークインクロゼット2つ（2WIC）＋シューズインクロゼット（SIC）という収納の充実ぶりが目立ちます。DINKS（共働き夫婦）や単身のハイグレード志向の方に向けた設計だと読み取れます。価格も抑えられます。
■ LDKの形状と広さ：59.5m²の2LDKというのと、スパンの狭さが正直きつい。LDの広さは１１畳になっていますが、長い廊下が含まれており、実質７畳くらいしかないでしょう。細長くて使いにくい間取りです。実質１LDKといってもいいかもしれません。
■ 収納効率：2WIC＋SICは素晴らしい。シューズインクロゼットがある玄関は生活動線がスッキリします。最近のマンションらしく、部屋を多少狭くしても収納を多くするのは賛成です。モデルルームや内覧でもみんな収納にしか興味ないですからね。めちゃくちゃ開け閉めして「へ～これだけあればゴルフバッグも入るな～」とかいってますから。
■ 総合評価：スッキリした暮らしをしたいDINKSや独身の方には「あり」な間取り。寝室も部屋の形がきれいで、無駄がなく好印象です。子育てファミリーには少し手狭かもしれません。グロスが安いでしょうからDINKSにはおすすめ。
【タイプL1】3LDK＋WIC｜専有面積：70.8m²
タイプL1：3LDK＋WIC（70.8m²）
■ 全体印象：70.8m²の3LDKはファミリー向けの標準的なサイズです。長谷工設計の3LDKとしては、LDKを広く取るために居室が若干コンパクトになる傾向があります。リビングの形が特徴的で、横長リビングでカウンターキッチンの向きが横で奥まった位置にあります。その結果リビング空間を邪魔するものがなくワイドで広々とした印象です。横長リビングの宿命として洋室３が窓無し部屋になりますが広さ十分で子供部屋にも最適です。
■ 柱型の位置：RC造の大規模マンションではバルコニー角や居室角に柱型が出ることが多い。柱が室内に食い込む「アウトフレーム」か「インフレーム」かによって、室内の有効面積と家具の置きやすさが変わります。ここはガッツリインしており、廊下側はベッド配置がしんどいかもしれません。というかアルコーブが全くないんですよね。間取りだけみても建築費高騰の波にあらがえず、ちょっと安請け合いなマンションだなという印象です。
■ 廊下の動線：まっすぐズドン！ドアをあけたらリビングまで全て丸見え！廊下が長く、ちょっと無駄が多い印象です。でもそのおかげでトイレも風呂もリビングから離れています。ただしトイレの音は洋室１と３に響きます。
■ 水回り：バスルーム・洗面・トイレの配置は生活動線に直結します。玄関近くに洗面がある「帰宅動線」重視の配置か、寝室近くの「プライバシー重視」配置かで暮らし心地が変わります。この間取りはどっちでもない位置にありますね。返ってきてから寝室直行しちゃうかも。
■ 総合評価：ファミリーの最初の一歩として無難な間取り。リビングの解放感がよく、リビングで集まる家族にとってはベストです。その分洋室にしわ寄せがいっているので仲の良いファミリー向けということでよろしくお願いいたします。カウンターキッチンの位置が特殊で、違和感がある人もいるかもしれません。私は結構好きな間取りです。リビングが解放感あるとすごく広く感じるので。
【タイプJ】4LDK＋WIC＋SIC｜専有面積：86.76m²
タイプJ：4LDK＋WIC＋SIC（86.76m²）
■ 全体印象：90.56m²の4LDKは、最近のマンションとしてはかなり頑張ったサイズです。首都圏では70m²台で3LDKが普通ですが、関西・滋賀では面積的に余裕があるのが嬉しい。4LDK＋WIC＋SICという構成は、充実した収納を確保しながら居室も確保する意欲的なプランです。
■ LDKの形状：横長カウンターキッチンといえば普通このタイプです。料理しながら右端のテレビも見れるし、ダイニングテーブルからテレビも見れます。洋室３と４が窓無しになるのですが、角部屋ですので洋室３は小さな窓がゲットできており廊下と接続しているのでプライバシーばっちり。洋室４は客間やテレワーク部屋といったサブ部屋に使いやすいですね。
■ 収納や柱など：角部屋ですが廊下のポーチがないのが残念。洋室１は前を人が通らないのは良い。柱の位置もほとんど気にならないが洋室２の収納がしょぼくなっている。玄関L字にしてほしかった。スパンも余裕がある角部屋ですがあまりその良さがないようにも思える。
■ 総合評価：3タイプ中、最も住み心地のポテンシャルが高い。価格次第ですが、予算が許すなら迷わずこのタイプを検討したい。石山エリアでこのスペックを新築で手に入れられる機会はそうそうないでしょう。
9. 正直な懸念点・検討時の注意事項
良い物件を正確に評価するためには、デメリットやリスクについても正直にお伝えする必要があります。以下は私が個人的に気になっているポイントです。① 価格が未定——予算計画が立てにくい。2026年2月現在、価格は完全に未定です。「買いたいけど予算オーバーになるかもしれない」という不安を抱えながらモデルルーム開放を待つのはしんどいですよね。草津・南草津の中古相場から推測すると、3LDKで4,000〜4,500万円台、4LDKで5,000〜5,500万円台以上になる可能性が高い。物価上昇を考えるともっと上かも・・・でも滋賀でそんな高い値段では売れないので仕様を落としていることが間取りからも伝わってくるかもなので、シエリアシティ大津におの浜と少し高い～ぐらいで出してくるのではないかと思います。滋賀水準からすれば高めで、坪単価250万円という値付けをしたらさきほどの角部屋は6500万円ぐらいになります！！！でもまぁ駅徒歩１分だしなあ・・・じっくり売っていくんだと思います。
② 竣工まで時間がかかる（2028年1月？）。今から2年以上先です。住宅ローン金利の動向、建設コストの変化、ライフスタイルの変化——この間に状況が変わることも十分あります。「今すぐ住みたい」という方にはそもそも向かない物件です。
③ 工場跡地であること。土壌汚染・地盤の状況については慎重に確認が必要です。アスベスト除去については報告されていますが、半導体製造由来の土壌汚染調査結果についても可能であれば確認することをお勧めします。もちろん安全なのを確認したから認可降りているわけで、私は一切こういうの気にしないですけど、ご家族が気にするかもしれませんので。
④ 大規模マンションの面倒さ。982戸もあれば管理組合の運営は複雑になります。修繕積立金の積立計画が適切か（最初は安く設定されて後から増額されるケースが多い）を確認することが重要です。多様な共用施設は便利ですが修繕や利用方法を巡ってもめることも多く、管理組合の心配事は多岐にわたります。管理会社としては「太客」になるわけで丁寧に対応してくれると思いますけどね。
⑥ 複合施設の実現性。スーパー、クリニックモール、保育所——これらは現時点で確定しているわけではなく、「予定」段階のものも含まれます。特にテナントが何にになるか、保育所の運営主体がどこかなど、正式発表を待つ必要があります。「充実した施設が来る前提で購入を決めた」という判断は少しリスクがある。でも決まってからだとそれを見て人が集まって価格が上がるジレンマも・・・ファーストペンギンになれるか！？ この辺はモデルルームで聞いておきたい。
⑦ 北口エリアのまとまり感はこれから。石山駅南口はすでに賑わっていますが、北口はこれからまさに作られていく街です。2028年竣工時点でどこまで整備されているか——街の成熟度という意味では、少し時間がかかる可能性があります。今のところ工場と戸建てしか本当にないです。
⑧駐車場すくない：この戸数で機械式で306台というのは駅前だからといって少なすぎます。競合のシエリアシティ大津におの浜が立駐で戸数の７割ぐらいカバーしていると思うとさすがに少ないですし、土地も広いのに機械式メインてのもよくわからんです。今回販売開始する棟だけで306台ってことですよね！？
10. 総評とこんな人におすすめ
長々と書いてきましたが、総評をひとことで言うなら——「滋賀で新築マンションを買うなら、これを見ずして決断するな」です。関西圏最大級の敷地、新快速停車駅1分、982戸の複合開発、4社共同の盤石な開発体制——これだけのスペックが大津市に登場するのは、おそらく数十年に一度の出来事でしょう。価格が適正水準に収まれば、資産価値の面でも長期的に底堅い評価を受ける可能性が高い物件です。
滋賀は「琵琶湖」「程よい田舎感」「通勤圏内の安さ」が評価される一方で、「大型新築物件の少なさ」が常に課題でした。BIWARLY HILLSはその状況を一気に変えるプロジェクトです。
こんな人に特におすすめ
京都・大阪に通勤しながら、滋賀の自然の中で子育てしたいファミリー。もちろん滋賀県民にとっても京阪２WAYで非常に便利なアクセス。新幹線通勤も含めて交通利便性を最優先したい人。管理が充実した大規模マンションが安心という人。滋賀エリアで「長く住む」前提で腰を据えたい人。琵琶湖・瀬田川の景観と都市機能を両方取りたい人。これらに当てはまるなら、まず資料請求とモデルルーム情報の登録を急ぎましょう。少し慎重になったほうがよい人
価格を見てから判断したい（当然の選択です 価格がわかるまで他のを検討できないのが痛い）。今すぐに住む必要がある人（竣工は2028年）。より穏やかな住宅地としての緑に包まれた環境を求める人。複合施設の整備が遅れた場合に不満を感じそうな人。最後に個人的な所感を添えます。石山は昔から「知る人ぞ知る、住み心地のよい駅」として地元では評価されてきました。繁華街があるのでおいしいお店も多いです！北口はまぁ何もない工場エリアという印象しかないのですがだからこそ繁華街と空間を切り分けられていて、穏やかに暮らせそうです。ちょっと灰色っぽい雰囲気で、街の雰囲気とかは南草津や膳所のほうが滋賀らしくていいと思いますが、交通利便性はやっぱ強いですね。 BIWARLY HILLSがここに誕生することで、石山の魅力がより広く認知されることを、一人の滋賀人として純粋に嬉しく思っています。
新幹線駅直結だと、いいな
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