【モデルルーム訪問23】ザ・ファインタワー名古屋今池（エリアNo1シンボルタワー）

[スムラボ編集部より] 本ブログ記事の情報は投稿日時点のものです。現在の販売情報は物件公式サイトをご参照下さい。

こんちには。こうです。

今回レビューするのは「ザ・ファインタワー名古屋今池」です。

モデルルーム行って記事を書き始め、2年ぐらい放置温めておいたので、「今池」が供給ラッシュで盛り上っているこのタイミングで記事を仕上げてみました！

まぁでも、マンション名に”良いタワー”って付いてますからね！レビューするまでもないかと思いますが！

▲外観イメージ　公式HPより転載

1 物件概要
2 強み
3 弱み
4 まとめ

物件概要

所在地：愛知県名古屋市千種区内山3丁目3306番（地番）
交通：(1)名古屋市東山線「今池」駅徒歩1分、(2)名古屋市桜通線「今池」駅徒歩1分
完成時期：2026年1月下旬
引渡可能時期：1～2期住戸2026年2月中旬　3期以降住戸4月上旬
総戸数：~~186戸~~→179戸（募集対象外住戸29戸含む）
敷地面積：1,688.64㎡
構造・階建て：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造、地上29階
用途地域：商業地域
駐車場：128台
駐輪場：222台
バイク置き場：6台
ミニバイク置き場：4台
事業主：京阪電鉄不動産、セキスイハイム東海
販売代理：セキスイハイム東海
管理会社：京阪カインド株式会社
施工会社：鍜治田工務店
設計会社：浅井謙建築研究所、鍜治田工務店

掲示板：ザ・ファインタワー名古屋今池ってどうですか？

敷地面積は、1,688㎡、階数29階建てなので、所謂”ペンシルタワー”になります。規模感としては前作の「

ザ・ファインタワー久屋大通」に近いですが、本物件はより高さがあるのでスリムに見えるでしょうか。ただ、名古屋市内のタワマンとしては規模感は小さくはないです。

今回もJVでセキスイハイム東海が売主に入ってます（名鉄は入っていない）。登記簿上では土地を京阪とセキスイハイムが50:50で保有してますが、名前は「ファインタワー」ブランドとしているのは興味深いです。

総戸数が186戸から179戸へ変更されています。これは当初は主にコネクトプランとして2住戸を1住戸に連結させることができましたのでおそらくはその影響でしょう。

強み

立地＆駅距離が唯一無二

まずは動画を観てください。開始時に写ってませんが改札のすぐそばからスタートしてます。

改札に一番近い出入口の目の前が本物件のエントランスになります。表記上は徒歩1分（切り上げのため）ですが50秒程で着きます。本当にあっという間で、これほどエントランスと改札が近いマンションはそうそうないです。その点で希少性があることは間違いないでしょう。

しかも、東山線は改札から浅い位置にホームがあるので、急げばエントランス出てから電車に乗るまで1分というのも可能かもしれません。反対に桜通線は少しホームが離れますが、メインは東山線を使う人が多いとは思いますのでデメリットとはならないでしょう（桜通線は新幹線への乗り換えは最もスムーズな路線なので、案外使う機会も多いかと思います）。

ちょっと話が逸れますが、エントランス前の市営の駐輪場はそのままということなので、建物から出ていくときに視界にはってしまいそうなのは残念です（仕方ないですが）。

▲周辺地図　公式HPより転載

地図上で見ての通り、今池駅の真上に位置しています。しかも、地上視点で見ても、広小路通と錦通の間に存在し、立地として希少性があるというのは一目でわかります。少し抽象的な見方ではありますが、左記のような条件の土地は非常に少ないですから。

今池単体でも「ラフーズ・コア」や「ドン・キホーテ」なども駅付近に揃ってます（おそらく、現在閉店しているマックスバリューも戻ってくるでしょう）し、千種駅方面に行けば、「ロピア」もありますから、名古屋の中でも買い物利便性の高い数少ないエリアでもあります。

ランドマーク性とデザイン性が高い

▲外観イメージ　公式HPより転載

このマンションの大きな魅力の一つは建物のクオリティとランドマーク性でしょう。

地上29階建て97メートルという高さは、商業ビルを含めてもエリア最高層ですし、加えてタワマン然としたデザイン性も相まって、購入者（入居者）の満足度も高くなることが期待できるでしょう。

デザインについて、特に基壇部は名古屋のマンションの中でも頭一つ抜けてド派手な印象があります。柱をが全面的にライティングされているので夜間は特に目立ちますね。

通常、完成前に仕上がりを想像することは容易ではないですが、前作の『ザ・ファインタワー久屋大通』が完成予想CGと同じか、それ以上の完成度を見せてくれているので、本マンションでも期待とのギャップは少ないであろう点も安心ですね。

言うまでもありませんが、建物クオリティは満足度だけではなく、リセールバリューにも直結しますので。

価格の優位性

これは2025年5月時点での後付け主張になりますが、価格の割安さが少し出てきた印象があります。

いたるところで言ってますが、名古屋市でも土地取得費や建築価格の高騰によって、新築マンションの販売価格は明らかに上昇しているからです、立地や建物が本マンションに及ばないにも関わらずです。

例えば「バンベール千種ザ・レジデンス」は平均で坪400万円は超えてます（住戸による振れ幅は大きいですが）。

好みの問題あれど、駅真上徒歩1分の100m級のタワーマンションが、駅から離れた板状のそれと大差ない金額であれば、本マンション選ぶことを私はおすすめしやすいです。ましてや、本マンションはまだ竣工前で正真正銘新築マンションですから尚更。

以下は、2025年5月現在の価格情報を纏めました。

7F〜24F

JPタイプ 90.64㎡ 3LDK 11210万円（18階）坪408万円
NPタイプ 64.82㎡ 1LDK 6760万円〜（18階）坪343万円〜
OPタイプ 74.60㎡ 3LDK 8640万円〜（17階）坪382万円〜

3F〜16F

Aタイプ 71.33㎡ 3LDK 6710万円（4階）坪310万円
Bタイプ 54.58㎡ 2LDK 4890万円（3階）坪296万円
F’タイプ 44.50㎡ 1LDK 4450万円（14階）坪339万円
Eタイプ 62.67㎡ 2LDK 5670万円〜（3階）坪299万円

今は”パンダ部屋”であっても坪300以下は見なくなりましたし、中層階以上でも坪350万円から購入できるのは市況からすると割安に思えてきます。2年前の一般での販売開始時から価格は据え置かれていることが要因でしょう。

弱み

仕様がイマイチ

外観はタワマンらしいモノに仕上がりそうなこととは裏腹に、専有部のクオリティには不満を覚えますね。

特に名古屋のタワーマンションでほぼ採用されている二重床ではなく、直床となっている点は残念ですね。

また、本マンションは4つのグレード（公式HP上上では、クラスと表記）に分かれています。上位2グレードはタワマンらしい設備仕様になっているものの、その下のプライムクラスでは、洗面台が陶器製であったり、さらにその下のスーペリアクラスではトイレ手洗い器がなくなったり、細かいコストカットがありますので注意が必要です。

あと、そこそこの戸数ある最低グレードのスーペリアクラスを、一般公開サイトはおろか、限定サイトにも載せてないなのは少しせこいですね。

間取りが普通

▲ＬＰタイプ 2LDK 68.11㎡　公式HPより

内廊下タワマンあるあるですが、洋室の開口部を確保するため内側にもってくるのですが、廊下を経由せずリビングと接している「リビングイン」間取りになってしまうのは、防音の観点から独立した洋室としての役割を果たしづらいです。

だからといって売却時にことさら嫌煙されるようなことはないですし、悪いってほどではありませんが、あくまで凡庸に感じてしますなと。

▲NPタイプ 1LDK 64.82㎡　公式ＨＰより

かと思えば、NPタイプなどは1LDKではあるものの、リビングインは回避している、かつ、なかなかお目にかかれないビューバス（浴室に窓を設置）で設計されいたりなど、間取りによって落差が大きいという見方もできますね。

エレベータ遅すぎ！

今回は、総戸数186戸で住戸用エレベータは3基（1基は非常用だけどおそらく通常運転もする）なので62戸/基です。一般的には70戸で1基が標準的なのでかなりゆとりのある設定にみえる。ただ、これはあくまで15階程度のマンションの話で20階以上のタワマンとなれば少し話は変わってきます。

速度は3基とも「分速105ｍ」………遅い！遅すぎる！

どれぐらいが適正かとは一口には言えないまでも、直近で似たような設置率の物件（名古屋じゃないけど）で『ザ・パークハウス戸越公園』は、23階建て241戸で同じく3基設定だけど全て「分速150ｍ」。そもそも、前作の『ザ・ファインタワー久屋大通』も25階建てで2基はともに「分速150m」だったのにどうしてしまったのでしょう。~~良心を久屋大通に捨ててきたのでしょうか~~。

この設定は明らかにコストカットが理由。上記の通り、通常の15階建てマンションには「分速105ｍ」が多く採用されているため、最も普及しているのが「分速105ｍ」のエレベータで、裏を返せばこれより早い速度のエレベータはコストアップになってしまうということにです。

完成時には高層階は売り切っているだろうし、購入者は内覧会の時まで気づかないだろうという売主の腹積という可能性も邪推しちゃいます。内覧会時に「おせぇ…」という高層階契約者から声が漏れるのは容易に想像が。

今池という立地

これを言ってしまったら身もふたもないですが、今池自体がまだまだ猥雑なイメージを持つ方も多いのは事実でしょう。

パチンコ店や風俗店など、住居とは相容れない部分がありますし、学区などの教育環境を気にするファミリーが名古屋は多いですから。

ただ、今池がどうこうというより、本マンション（の立地と建物クオリティ）なら住みたいという層も一定数いることは想像できるので、致命的な欠点とは個人的には思いませんが。

まだイメージが変わるまでに時間がかかりそうですが、逆にその点が仮に払拭されたとすれば、本マンションの評価はもう一段、二段階上がることでしょう。

まとめ

正直、価格は高いと思いました。ただ、買わない方が良いというほどではないかと。つまり、高いけど許容範囲内だと思います。ただ、「グランドメゾン池下ザ・タワーⅡ」の販売開始を待ってからでも遅くはないですね。（2年前）

「グランドメゾンThe池下ガーデンタワー」がほぼ売れてしまったこと、他にも新築マンションが価格が本マンションと変わらない価格で販売開始されている今となっては、めちゃ安くはないけど妥当な価格ですね（特に値上げ等もしてないですし）。

いや、ありていに言えば、”買い”です（残っている住戸がご自身や家族の要望に合っていればという前提ですが）。

本物件の最大の強みば”ランドマーク性”です。

今現在、今池にお住いの方には大変失礼な言い方になりますが、「このマンションなら今池に住んでもいい」と思う人が一定数はいるだろうなと。

例えば5年後、本物件が完成してしばらく経った後であれば、名古屋の不動産関係者に「今池のタワマン」と言えば、本物件がだと伝わるでしょうし。今池に住んでいる人なら100％認知されていそうじゃないですか。

マンション（不動産）は売るときに誰か1人に売れればいいので、今池あるいは東山線沿線で探している人に検討に入れてもらえる可能性が上がりますので、認知度はしっかりと価格の維持につながる要素です。なので、多少高値で買っても気に入ったのたであれば後悔はしないだろうなと。

「たいした特徴はないけど相場より安いマンション」と「ちゃんと特徴はあるけど相場より高いマンション」なら後者の方がおすすめしやすいですし

設備仕様はもっと頑張ってほしかったですね。この坪単価ですし。なんというか売主の欲望が透けて見えすぎというか。欲望丸出しというか。まだ前回の「ファインタワー久屋大通」の方が、狭い部屋は投資で買ってもらうから設備仕様は低くていいんでーす」ってスタンスの方がまだ潔かったというか（~~狭い住戸（1LDK｝にもディスポーザー付けて実需にすり寄った癖に他の設備仕様も無駄に落とすなよと~~）。

とはいえ、設備仕様なんて枝葉末節ですからね。”しよう”だけに。。。そこで、本マンションの住居性、快適性、評価が落ちることもないのも事実です。

残り戸数も1割程度でしょうから、気になる方はとりあえずモデルルーム行くことをおすすめします！

ご質問等ありましたら、コメント、スムログお便り、X（旧Twitter）のDM等でお答えします。

それではまた次回。

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