JR西大路駅といえば「南区」だと思っていた
京都駅からわずか1駅。
新快速も停車する。
利便性だけを見れば、もっと注目されても不思議ではない。
それでも西大路は、桂川や長岡京のように語られることは少なかった。
今回は「ラシュレ京都西大路」をきっかけに、そんな街を台風が近づく雨の中、歩いてみることにした。
最寄駅はJR西大路駅。マンションから徒歩5分の距離にある。
京都市内では京都駅、山科駅に次いで利用者が多く、１日平均利用者数は約33000人。
JR西大路駅 南出口。駅前には昔ながらの書店や賃貸屋、居酒屋などが並ぶ、どこかノスタルジックな雰囲気がある。朝は通勤客でごった返している。
JR西大路駅といえば・・・・・取材先を思い浮かべた時、真っ先に頭に浮かんだのは、ぶた汁で知られる食堂「かどや」だった。
雨の中、常連たちがまるで吸い寄せられるように、一人、また一人と暖簾をくぐり入ってくる。
熱々のぶた汁。火傷しそうなぐらい熱い。今日は雨だったので仕事がなくなった男たちが続々と暖簾をくぐって入ってくる。たわいもない話をしながら朝からビールを飲んでいる。
JR西大路駅といえば・・・・・ワコール本社
JR西大路駅といえば・・・・・レクサス跡地
JR西大路駅といえば・・・・・西大路九条の「鶏のもも焼き」がメニューにある天下一品 九条店
JR西大路駅といえば・・・・・イオン京都洛南店
そして西大路十条、十条通沿いで計画が進む大型物流施設。
私の中で「JR西大路」駅界隈は、どこか南区のイメージと結びついていた。
そのため取材当日の朝も、自然と九条方面へ足が向いた。
西大路九条の交差点
ところが改めて地図を確認すると、今回取材する「ラシュレ京都西大路」が建つのは駅の北側。
住所は下京区である。
そういえばJR西大路駅には2022年、北改札が新設されていた。
私はいつの間にか、西大路駅を「南区の駅」として見ていたのかもしれない。
南側の風景ばかりを思い浮かべ、北側の街をほとんど知らないまま。
そんな小さな違和感を抱えながら、新しくできた北改札へ向かった。
北改札を出たらそこは「下京区」だった
ホームを歩きながら、少し不思議な気分になった。
2022年3月、西大路駅には北改札と北側駅前広場が新設された。それまで駅の玄関口といえば南側だった。私の中で「西大路」と聞いて思い浮かぶ風景が、かどややイオン洛南、ワコール本社だったのも、そのためだろう。
北側駅前広場
西大路通の上に駅舎があった。
西大路通の上に北側駅舎
京都駅までわずか1駅。反対側には近年注目を集める桂川駅があり、こちらも1駅先だ。改めて地図を眺めると、西大路駅は京都駅と桂川駅のちょうど中間に位置している。利便性だけを考えれば、もっと注目されても不思議ではない立地だ。
もっとも、わたしにとって西大路駅は「降りる駅」でなく「通り過ぎる」駅だった。だから北改札を利用するのも今回が初めてである。
北改札を抜けるとまず目に飛び込んできたのはワコール京都ビルだった。長年このエリアのランドマークとして親しまれた存在だ。
そして、気づく。
ここはもう下京区なのだ。
取材前まで頭の中にあった西大路のイメージは、九条や十条方面の南区側の風景だった。
しかし北改札を出ると、そこには別の西大路が広がっていた。
もちろん北改札の開設によって街が劇的に変わったわけではない。それでも駅から北に行けばスギ薬局や新しい医療モールが立地し、道路を挟んだ向かいには今回の取材対象である「ラシュレ京都西大路」が建つ。
改札を出て気付いた。
私は西大路駅を知っているつもりで、半分しか知らなかったのだ。
スギ薬局西大路店
クリニックモール西大路 施設併設駐車場48台 京都市内で駐車場確保出来る稀少な医療モール
「ラシュレ京都西大路」
西大路通の変化は、もっと北で生まれつつあるように思う。
特に七条通と五条通の間だ。
通常のライフよりも上質な食料品やこだわりの商品を揃えるセントラルスクエア西大路花屋町店。スターバックス。そして南区から移転してきたレクサス西大路。
かつての「幹線道路沿いの街」というイメージだけでは語れない風景が少しずつ広がっている。
もちろん四条烏丸のような都心でもなければ、桂川駅前のような大規模再開発エリアでもない。
しかし日々の暮らしを支える商業施設が揃い、ロードサイド特有の雑多さを残しながらも、どこか落ち着いた空気が少しづつ流れ始めている。
私が思い描いていた「南区の西大路」とは違う。
北改札を出て見えてきたのは、下京区西部のもう一つの顔だった。
2024年11月10日撮影
なぜ西大路駅に“伸びしろ”を感じるのか
西大路通から七条通に入り、ふと思い出したことがある。
京都市が「京都駅西部エリア活性化将来構想」を打ち出した頃のことだ。
梅小路京都西駅が開業し、私はこのエリアが大きく変わるのではないかと期待していた。
次々と開業していくホテル。ホテル エミオン 京都、京都 梅小路 花伝抄、ザ ロイヤルパークホテル 京都梅小路、梅小路ポテル京都。近年は新たなグルメスポット「COJICCO」もオープンした。
(左)「京都 梅小路 花伝抄」は2022年3月1日開業、(右)「ホテル エミオン 京都」は2020年7月23日開業。
新たなグルメスポット［COJICCO］（京都府京都市下京区）が2025年11月1日（土）開業。70年以上にわたって京都で愛されるラーメン店［中華そばますたに］や、北山の人気バーガー店［THE BURGER COMPANY］が手掛け［Manoarica］、創業以来受け継がれる秘伝の味で人気を集める［串カツ田中］が出店。
ホテルや商業施設が集まり、インバウンドの流れが京都駅から西へ広がる。
かつてどこか静かな印象だった七条通も、もっと賑わいを見せるようになるのではないか。
そんな未来を想像していた。
「ザ ロイヤルパークホテル 京都梅小路」は2021年3月12日 開業。
「梅小路ポテル京都（Umekoji Potel KYOTO）」は2020年10月14日 開業。
しかし、その直後にコロナ禍が訪れる。
観光客は消え、街づくりの機運も大きな影響を受けた。
あれから数年。
京都水族館、梅小路公園、京都鉄道博物館の周辺には再び多くの観光客が戻ってきた。
「京都水族館」は2012年3月14日開業。
「梅小路公園」は2012年3月14日開業
「京都鉄道博物館」は2016年4月29日開業。
梅小路京都西駅周辺を歩けば、スーツケースを引く旅行者の姿も珍しくない。
一方で、西大路駅周辺まで歩いてくると空気は少し変わる。
観光地というより生活の街。
ホテルよりマンション。
旅行者より地域住民の姿が目立つ。
梅小路エリアの熱気は確かに存在する。
ただ、その熱気が西大路通全体を変えるまでには、もう少し時間が必要なのかもしれない。
だからこそ私は、西大路駅に可能性を感じる。
京都駅まで1駅。
梅小路エリアにも近い。
そして2022年には北改札が整備された。
派手な再開発こそないが、この街は少しずつ変化を続けている。
取材前、私の頭の中にあった西大路は南側の西大路だった。
しかし今回歩いて見えてきたのは、その北側に広がるもう一つの西大路である。
ラシュレ京都西大路は、そんな街の変化を考えるきっかけになった。
2024年11月10日撮影
おわり
[スムラボ編集部より] 本ブログ記事の情報は投稿日時点のものです。現在の販売情報はLifull Homesをご参照下さい。
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