⭐︎ プラウド郡山は、2023年3月に完売済です。
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はじめに
- 本稿は、郡山駅近の新築分譲マンションである、プラウド郡山 と プレミスト郡山 Station Cross の物件情報を比較するものであります。
- 個人的には、どちらを選択するかと問われれば、間違いなく、プラウド郡山を選びます。
位置図
自然災害リスク
プレミスト郡山 Station Cross
- 浸水の可能性：0-3.0m未満 (標高約227m)
プラウド郡山
- 浸水の可能性：0-0.5m未満 (標高約229m)
※ あくまで立地環境そのものの比較であり、両物件ともに嵩上げ等の浸水対策がなされています
建物
プレミスト郡山 Station Cross
- 総個数 160戸、地上15階建、耐震構造
プラウド郡山
- 総個数 70戸、地上15階建、耐震構造
専有住戸のスペック
- 圧倒的にプラウド郡山 (本物件は、仙台市のプラウド物件とほぼ同等であり、トイレのタンク有りのみが唯一のグレードダウン)
共用部分、附帯サービス等
プレミスト郡山 Station Cross
- パーティルーム、ゲストルーム
- 中庭
- IoT
- 電気料金最大10%割引
- 駐車場: 自走式
- 駐車場率: 70%
- タイヤラック (100%)
プラウド郡山
- 駐車場: 平置、機械式
- 駐車場率 100%: 敷地内50%、敷地外50%、
- トランクルーム (角住戸のみ、有料)
- タイヤラック (平置駐車場に込、利用料は駐車場使用料に含)
物件販売価格
プレミスト郡山 Station Cross
- 第1期1次～第2期4次先着順: 最多価格: 3,900万円台
プラウド郡山
- 先着順、第1期7次: 最多価格: 3,400万円台
ランニングコスト等
プレミスト郡山 Station Cross
- 管理費等: およそ257円 / m2 / 月
- 駐車場: 3,000円 ～ 14,000円 / 月
プラウド郡山
- 管理費等: およそ335円 / m2 / 月
- 駐車場: 7,700円 ～ 17,500円 / 月
エリアの将来発展性
- 圧倒的にプラウド郡山
- この事業が基準となって再開発事業が進められていくため、失敗の許されない、要注目に値する事業と言える。
- 現状における駅へのアクセスは、狭い道路が多く、不便に感じるが、それが改善される。
- しかしながら、数年単位の時間を要する。
- 本物件の南側の一画には、公園が整備される。
- その他にも、現時点では公表できない計画も予定されています。
大町の都市計画
都市再生整備計画
- 令和2年度-令和6年度
- 約34ha
- 目標：「郡山型コンパクト＆ネットワーク都市構造」の形成 ← 郡山市都市計画マスタープラン2015における将来都市構造
- 都市計画道路日の出通り線をメインストリートとし、本市の玄関口にふさわしい市街地形成を推進する
- 回遊性を高め、人々が集い交流し、賑わいあふれるまちあるき空間の形成を図る
- 建築物の耐震、不燃化を促進し、都心部にふさわしい商業・文化・コンベンション等の都市機能の誘導を促進し、魅力ある商業業務地の形成を図る
大町土地区画整理事業
- 平成17年12月-施行中
- 約2.2ha
- 郡山市立地適正化計画 (2019～2030年) において、郡山駅および郡山市役所周辺を郡山中心拠点地区 (都市機能誘導区域) として設定しており、立地を誘導する施策としての位置付
上位計画
- 郡山市都市計画マスタープラン2015
- 将来都市構造: 「郡山型コンパクト＆ネットワーク都市構造」
- こおりやま広域圏全体の発展を担う「広域交流中核拠点」、
- 「広域交流中核拠点」の機能を補完する「交流推進拠点」、
- 歴史的に形成されてきた地域の生活圏となる「地区拠点」、
- その他都市機能の核となる「産業拠点」、等
まとめ
- プラウド郡山は、 プレミスト郡山 Station Cross に比して、
- 浸水の可能性が低い
- 物件販売価格が安い
- 専有住戸のスペックが高い
- 立地エリアの将来発展性が高い
おわりに
- 次稿からは、話の舞台を仙台市に戻して、新築分譲マンションを紹介していきます。
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